Zimske gume u Srbiji koriste se u skladu sa pravilima koja važe od 1. novembra do 1. aprila. Međutim, njihova upotreba nije automatski obavezna svakog dana u tom periodu. Presudno je stanje kolovoza: sneg, led ili poledica.
Pravovremena zamena guma nije važna samo zbog saobraćajnih propisa. Odgovarajući pneumatici utiču na prijanjanje vozila, upravljivost, kočenje i bezbednost putnika. Njihovo stanje može biti značajno i prilikom tehničkog pregleda, registracije vozila i rešavanja štete po polisi osiguranja.
U ovom vodiču objašnjavamo kada treba montirati zimske i letnje gume, šta propisi zahtevaju, kako se proverava njihova ispravnost, kolike su kazne i na šta vozači treba da obrate pažnju prilikom sezonske zamene.
Kada su zimske gume obavezne u Srbiji?
Prema članu 113 Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima, zimska oprema je obavezna od 1. novembra do 1. aprila kada se zbog vremenskih uslova na kolovozu nalazi sneg, led ili poledica.
Za putničke automobile i laka teretna vozila kategorije N1, to podrazumeva pneumatike za zimsku upotrebu na svim točkovima, kao i drugu propisanu zimsku opremu.
Dakle, postoje dve važne situacije.
Ako je 1. novembar, a kolovoz je suv: zimske gume nisu zakonski obavezne samo zato što je počeo novembar. Ipak, vozači treba da prate vremensku prognozu i planiraju zamenu pre prvih ozbiljnih zahlađenja.
Ako je tokom propisanog perioda kolovoz prekriven snegom, ledom ili poledicom: automobil mora imati odgovarajuću zimsku opremu. Vožnja sa letnjim pneumaticima tada nije u skladu sa propisima.
Ovo pravilo važi na teritoriji Srbije. Nema posebnog datuma za Beograd, Novi Sad, Niš ili planinske krajeve, mada vremenski uslovi mogu biti veoma različiti.
Da li su zimske gume obavezne u Beogradu ako nema snega?
Ne. Ukoliko na kolovozu nema snega, leda ili poledice, samo postojanje zimskog perioda ne stvara obavezu korišćenja zimskih pneumatika.
Međutim, vremenski uslovi mogu se brzo promeniti. Temperatura ujutru, senoviti delovi puta, mostovi i nadvožnjaci mogu predstavljati dodatni rizik zbog moguće poledice. Vozač koji svakodnevno koristi automobil trebalo bi da planira zamenu pre nego što nastupi takva situacija.
Šta podrazumeva obavezna zimska oprema?
Za putničke automobile propisana zimska oprema obuhvata:
Pneumatike za zimsku upotrebu na sva četiri točka.
Dubinu gazećeg sloja tih pneumatika od najmanje 4 mm kada se koriste kao zimska oprema.
Lance za sneg ili druge odgovarajuće uređaje za povećanje trakcije, koji se mogu montirati na najmanje dva pogonska točka, uz zakonski izuzetak za njihovo posedovanje u naselju.
Postoje dodatne odredbe za pojedine vrste autobusa i teretnih vozila, uključujući obavezu posedovanja lopate za određene kategorije.
Da li su dovoljne samo dve zimske gume?
Ne. Za putnička vozila zimski pneumatici moraju biti na sva četiri točka kada je zimska oprema obavezna.
Postavljanje zimskih guma samo na pogonsku osovinu ne obezbeđuje uravnoteženo prijanjanje. Automobil može imati bolje pokretanje, ali slabiju stabilnost pri kočenju ili skretanju.
To važi i za automobile sa prednjim i za automobile sa zadnjim pogonom. Čak ni pogon na sva četiri točka ne može da nadomesti neprikladne pneumatike.
Da li moram imati lance za sneg?
Lanci, odnosno odgovarajući uređaji za povećanje trakcije, deo su propisane zimske opreme.
U naselju vozila nisu obavezna da budu opremljena lancima, ali van naselja treba voditi računa o njihovom posedovanju u skladu sa zimskim uslovima i propisima.
Kada saobraćajni znak zahteva upotrebu lanaca, potrebno je postupiti po postavljenoj signalizaciji. Na drugim delovima puta lanci se mogu montirati kada je kolovoz prekriven snegom, u skladu sa pravilima o njihovoj upotrebi.
Lance treba kupovati prema dimenziji pneumatika i uputstvu proizvođača automobila. Kod nekih vozila postoje ograničenja zbog malog prostora između pneumatika i delova ogibljenja.
Kolika mora biti dubina šare zimskih guma?
Minimalna dubina gazećeg sloja pneumatika za zimsku upotrebu, kada se koriste kao propisana zimska oprema, iznosi 4 milimetra.
To nije isto što i opšti minimum koji se primenjuje na putničke pneumatike prema pravilima o istrošenosti.
Gume sa šarom manjom od 4 mm ne ispunjavaju uslov za korišćenje kao propisana zimska oprema, čak i ako na njima postoji oznaka M+S.
Kako se meri dubina šare?
Najpreciznije je koristiti merač dubine gazećeg sloja. Merenje treba obaviti na nekoliko mesta po obimu pneumatika, kao i preko širine glavnih kanala.
Posebno proverite:
Neujednačenu istrošenost unutrašnjeg i spoljašnjeg dela gume.
Oštećenja, posekotine ili ispupčenja na bočnom zidu.
Indikatore istrošenosti (TWI).
Eventualno nepravilno trošenje koje može ukazivati na problem sa geometrijom točkova ili pritiskom.
Detaljno objašnjenje indikatora istrošenosti nalazi se u našem članku TWI indikator gume – kako proveriti istrošenost šare.
Čak i kada je dubina šare iznad zakonskog minimuma, pneumatik može biti nebezbedan ako je fizički oštećen ili nepravilno istrošen.
Kada je najbolje zameniti letnje gume zimskim?
Zakonski datum i najpogodniji trenutak za zamenu nisu nužno isti.
Zimski pneumatici projektovani su za upotrebu u hladnijim vremenskim uslovima. Njihova smeša i oblik gazećeg sloja prilagođeni su vožnji po snegu, bljuzgavici i hladnom kolovozu.
Često se koristi preporuka da o zimskim gumama treba razmišljati kada temperature počnu redovno da se spuštaju približno ispod 7°C.
Temperatura od 7°C nije zakonska granica niti univerzalni trenutak kada svaka zimska guma automatski postaje bolja od svake letnje. Performanse zavise od modela pneumatika, temperature, vlažnosti kolovoza i uslova vožnje.
Za vozače koji često putuju van grada, rano ujutru ili ka planinskim predelima, blagovremena zamena ima poseban značaj.
Ne treba čekati prvi sneg da bi se zakazao termin kod vulkanizera. Sezonske gužve mogu otežati zamenu upravo kada postane najpotrebnija.
Kada treba vratiti letnje gume – da li je 1. april obavezan datum?
Prvog aprila završava se period propisanih uslova za obaveznu zimsku opremu, ali to ne znači da vozač tog dana zakonski mora da zameni zimske gume letnjim.
U Srbiji nije zabranjena upotreba zimskih pneumatika tokom leta, pod uslovom da vozilo ispunjava ostale tehničke zahteve.
Ipak, njihovo korišćenje tokom visokih temperatura nije optimalno.
Zimski pneumatici se na toplom asfaltu mogu brže trošiti, a ponašanje pri kočenju i upravljanju može biti nepovoljnije u odnosu na kvalitetne letnje gume namenjene takvim uslovima.
Najbolje je pratiti stabilizaciju prolećnih temperatura, a ne samo datum na kalendaru.
Detaljnije o razlikama u konstrukciji i ponašanju pneumatika pročitajte u vodiču Letnje i zimske gume – razlike i kada ih menjati.
Da li su all-season gume dozvoljene zimi u Srbiji?
Celogodišnje, odnosno all-season gume, predstavljaju kompromis između letnjih i zimskih pneumatika.
Njihova najveća prednost je mogućnost korišćenja tokom različitih godišnjih doba bez redovne sezonske zamene. Međutim, nisu svi modeli jednako sposobni za vožnju po snegu, ledu ili tokom visokih letnjih temperatura.
Za upotrebu u zimskim uslovima potrebno je da pneumatik odgovara propisima o zimskoj opremi, uključujući odgovarajuće oznake i najmanje 4 mm dubine šare.
Razlika između oznaka M+S i 3PMSF
M+S (Mud and Snow) predstavlja oznaku za blato i sneg. Njeno postojanje samo po sebi ne znači da je pneumatik prošao standardizovano testiranje prijanjanja na snegu.
3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) označava simbol planine sa tri vrha i pahuljicom. On potvrđuje da je pneumatik ispunio određene zahteve na standardizovanom testu performansi na snegu.
Srpski pravilnik prepoznaje pneumatike za zimsku upotrebu, uključujući oznake poput M+S, dok je 3PMSF posebno važan kao pokazatelj testiranih zimskih karakteristika.
Prilikom kupovine novih zimskih ili celogodišnjih guma preporučljivo je birati modele sa 3PMSF oznakom.
Za detaljnije objašnjenje pogledajte naš interaktivni vodič kroz oznake i dimenzije guma.
Kazne za zimske gume – šta preti vozačima?
Vozač koji ne poseduje ili ne koristi zimsku opremu na propisan način čini saobraćajni prekršaj.
Prema članu 333 Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, osnovna novčana kazna za ovaj prekršaj iznosi 5.000 dinara.
Međutim, posledice ne moraju biti ograničene samo na osnovnu kaznu.
Ukoliko vozač nepropisnom opremom stvori neposrednu opasnost ili učestvuje u nezgodi, mogu se primeniti druge zakonske odredbe, zavisno od okolnosti i utvrđene odgovornosti. Za određene prekršaje i posledice predviđene su strože sankcije.
Takođe, nadležni organi mogu preduzeti mere predviđene propisima ako vozilo ne ispunjava uslove za bezbedno učestvovanje u saobraćaju.
Nije ispravno sve moguće kazne za vozače, prevoznike, preduzetnike i pravna lica predstavljati kao jednu jedinstvenu kaznu za letnje gume.
Da li se dobija kazna ako su 1. novembra na automobilu letnje gume?
Ako na kolovozu nema snega, leda ili poledice, samo korišćenje letnjih guma tog datuma ne predstavlja kršenje uslovne obaveze iz člana 113 Pravilnika.
Ako se tokom propisanog perioda pojave navedeni uslovi, a vozilo nema odgovarajuću zimsku opremu, postoji osnov za sankcionisanje.
Zimske gume i tehnički pregled vozila
Stanje pneumatika predstavlja važan deo tehničke ispravnosti automobila. Prilikom tehničkog pregleda proveravaju se karakteristike i stanje pneumatika u skladu sa propisanim uslovima.
Prema članu 86 Pravilnika, pneumatici moraju odgovarati predviđenim dimenzijama, nosivosti i brzinskom indeksu, a ne smeju imati oštećenja koja značajno utiču na bezbednost vozila.
Propisi uređuju i usaglašenost pneumatika na istoj osovini.
Može li automobil proći tehnički pregled sa letnjim gumama tokom novembra?
Samo to što je novembar ne znači automatski da će automobil biti neispravan na tehničkom pregledu zbog letnjih guma.
Važno je razlikovati opšte zahteve tehničke ispravnosti pneumatika od obaveze korišćenja zimske opreme u odgovarajućim uslovima saobraćaja.
Tehnička ispravnost zavisi od stanja i odgovarajućih karakteristika pneumatika, dok se obaveza zimske opreme primenjuje kada su ispunjeni vremenski uslovi propisani pravilnikom.
Ipak, vozilo koje ima tehnički ispravne letnje gume ne sme se koristiti u suprotnosti sa pravilima o zimskoj opremi ako su na putu sneg, led ili poledica.
Da li vozilo može pasti tehnički pregled zbog istrošenih guma?
Da. Neodgovarajuća dubina šare, značajna oštećenja, neodgovarajuće dimenzije i druge nepravilnosti mogu biti razlog za negativnu ocenu tehničke ispravnosti.
Posebno treba razlikovati opšti minimum dubine gazećeg sloja, određen TWI oznakama, odnosno najmanje 1,6 mm kada TWI ne postoji za putnička vozila, od zimskog minimuma od 4 mm kada se pneumatik koristi kao zimska oprema.
Pre nego što odete na tehnički pregled, proverite pneumatike i druge važne sklopove vozila. Koristan vodič je Kako pripremiti automobil za tehnički pregled.
Ako vam uskoro ističe registracija, pogledajte spisak tehničkih pregleda u Srbiji i pronađite odgovarajuću lokaciju.
Da li zimske gume utiču na registraciju vozila?
Zamena letnjih guma zimskim nije poseban postupak registracije vozila i sama po sebi ne povećava cenu registracije.
To znači da vlasnik automobila ne plaća dodatnu administrativnu taksu samo zato što je promenio sezonske pneumatike odgovarajuće fabrički dozvoljene dimenzije.
Međutim, neispravni ili neodgovarajući pneumatici mogu uticati na ishod tehničkog pregleda, a uspešno obavljen tehnički pregled jedan je od uslova za registraciju vozila kada je zakonom propisan.
Zbog toga je korisno da vlasnik automobila pre dolaska na tehnički pregled proveri:
Stanje i dubinu šare.
Eventualna fizička oštećenja.
Dimenzije i odgovarajuću nosivost pneumatika.
Usklađenost pneumatika na istoj osovini.
Pritisak i pravilno postavljanje točkova.
Troškovi registracije mogu se okvirno proveriti putem našeg kalkulatora registracije vozila, dok se usluge tehničkog pregleda mogu pronaći preko portala registracija-vozila.rs.
Da li kasko osiguranje važi ako automobil nema zimske gume?
Ovo je jedno od važnijih pitanja, posebno kada saobraćajna nezgoda nastane tokom zime.
Ne postoji univerzalno pravilo da svaka šteta nastala na automobilu sa letnjim gumama automatski ostaje bez kasko pokrića.
Kod kasko osiguranja potrebno je proveriti konkretne ugovorene rizike, opšte i posebne uslove osiguranja i okolnosti nastanka štete.
Ako je automobil imao neodgovarajuće pneumatike, a njihovo stanje je doprinelo nastanku nezgode, to može biti važno za odluku osiguravajućeg društva. Međutim, postojanje ili nepostojanje uzročne veze i odgovarajućih ugovornih odredaba mora se sagledati u konkretnom slučaju.
Na primer, nije isto kada automobil sa letnjim gumama prokliza na snegu i kada pravilno parkirano vozilo pretrpi štetu zbog pada predmeta. U oba slučaja treba analizirati polisu i uzrok štete.
Više o tome pročitajte u posebnom tekstu na našem portalu Kasko osiguranje – da li važi bez zimskih guma?.
Šta ako vozač bez zimskih guma izazove saobraćajnu nezgodu?
Kod obaveznog osiguranja od autoodgovornosti važna su druga zakonska pravila.
Član 29 Zakona o obaveznom osiguranju u saobraćaju predviđa određene slučajeve gubitka prava iz osiguranja, među kojima je i nastanak štete usled tehničke neispravnosti vozila za koju je vozač znao.
Pravo oštećenog trećeg lica na naknadu štete time se ne ukida. Međutim, kada su ispunjeni zakonski uslovi, osiguravajuće društvo može zahtevati povraćaj isplaćenih sredstava od odgovornog lica.
Nedostatak zimskih pneumatika ne predstavlja automatski dokaz odgovornosti za svaku nezgodu. Utvrđuju se sve relevantne okolnosti, uključujući stanje puta, brzinu kretanja, tehničko stanje vozila i uzročnost.
Zato vozač ne treba da posmatra odgovarajuće pneumatike samo kao način izbegavanja kazne. Oni su sastavni deo bezbednog i odgovornog učestvovanja u saobraćaju.
Koliko košta zamena zimskih i letnjih guma u Srbiji?
Cena sezonske zamene zavisi od dimenzije pneumatika, vrste felni, konstrukcije točka, lokacije servisa i usluga koje se obavljaju.
Važno je razlikovati dve vrste usluga.
Zamena kompletnih točkova
Ako vozač ima poseban komplet letnjih i zimskih guma, već montiranih na odgovarajuće felne, zamena može biti jednostavnija.
Servis tada skida postojeće i postavlja druge kompletne točkove. Po potrebi se obavlja provera balansiranja, pritiska i ostalih parametara.
Demontaža i montaža pneumatika na iste felne
Ako se letnje i zimske gume koriste na istom kompletu felni, servis mora skinuti stare i montirati druge pneumatike.
Takva usluga obično obuhvata demontažu, montažu, balansiranje i proveru pritiska, a mogu se posebno naplaćivati ventili, TPMS usluge ili drugi zahvati.
Cena zavisi i od toga da li su u pitanju standardni pneumatici, niskoprofilne gume ili posebne konstrukcije poput run-flat pneumatika.
Prilikom upoređivanja cenovnika proverite šta je uključeno u istaknutu cenu. Najniža cena pojedinačne radnje nije nužno i najniža cena kompletne zamene četiri pneumatika.
Da li se isplati imati dva kompleta felni?
Dva kompleta felni mogu olakšati sezonsku zamenu i smanjiti potrebu za čestom demontažom pneumatika.
Ipak, takva kupovina predstavlja dodatni početni trošak. Isplativost zavisi od cene felni, vremena korišćenja automobila, troškova sezonske zamene i prostora za čuvanje.
Šta proveriti posle zamene guma?
Nakon što vulkanizer postavi zimske ili letnje gume, potrebno je proveriti da li je zamena obavljena pravilno.
Pritisak u pneumaticima
Pritisak treba podesiti prema preporuci proizvođača automobila za odgovarajuću dimenziju i opterećenje.
Preporučene vrednosti obično se nalaze u uputstvu vozila ili na fabričkoj nalepnici, često na okviru vrata ili poklopcu rezervoara.
Pritisak se proverava na hladnim pneumaticima, a njegova promena može biti izraženija tokom naglih promena temperature.
Balansiranje točkova
Nepravilno balansirani točkovi mogu izazvati vibracije pri određenim brzinama i doprineti neravnomernom trošenju.
Prilikom montaže pneumatika na felne balansiranje je važan deo servisnog postupka.
TPMS senzori
Vozila sa sistemom za nadzor pritiska u pneumaticima mogu zahtevati odgovarajuću proveru ili ponovno podešavanje sistema nakon zamene.
Postupak se razlikuje u zavisnosti od modela automobila i vrste TPMS sistema.
Pravilna montaža i zatezanje
Točkovi moraju biti pravilno postavljeni, a vijci ili navrtke zategnuti prema propisanom momentu.
Ako proizvođač automobila ili servis predviđa naknadnu proveru, treba se pridržavati njihovog uputstva.
Takođe, posebnu pažnju treba obratiti na smer rotacije kod pneumatika koji imaju označen pravac okretanja, kao i na spoljašnju i unutrašnju stranu asimetričnih pneumatika.
Kako pravilno čuvati gume između dve sezone?
Nepravilno skladištenje može uticati na stanje pneumatika, naročito ako se izlažu sunčevoj svetlosti, izvorima toplote, uljima ili hemikalijama.
Pre odlaganja preporučuje se čišćenje guma, uklanjanje kamenčića iz šare i pregled eventualnih oštećenja.
Pneumatici bez felni najbolje se odlažu uspravno, uz povremeno menjanje njihovog položaja kada je to potrebno. Kompletni točkovi sa felnama mogu se skladištiti na odgovarajućim nosačima ili vodoravno, prema preporukama proizvođača.
Prostor za skladištenje treba da bude suv, provetren i zaštićen od direktnog sunčevog zračenja.
Ako nemate odgovarajući prostor kod kuće, pojedini vulkanizerski servisi nude uslugu sezonskog čuvanja pneumatika, poznatu kao hotel za gume.
Kako izabrati odgovarajuće zimske gume?
Pri kupovini zimskih pneumatika nije dovoljno posmatrati samo cenu ili proizvođača.
Najpre treba proveriti dimenziju koju je proizvođač automobila predvideo. Zatim treba obratiti pažnju na odgovarajući indeks nosivosti, brzinski indeks, oznake za zimsku upotrebu i karakteristike konkretnog modela.
Na primer, oznaka 205/55 R16 govori o širini, profilu i prečniku felne, ali ne otkriva sama po sebi sve podatke potrebne za izbor pneumatika.
Ako niste sigurni šta znače brojevi i slova na gumi, koristite naš vodič za oznake i dimenzije pneumatika. U njemu možete izabrati dimenziju i videti vizuelno objašnjenje svake mere.
Osim dimenzija, pri izboru su važni i uslovi vožnje. Vozač koji svakodnevno putuje po planinskim putevima može imati drugačije potrebe od vozača koji većinu vremena koristi automobil u gradu.
Za dodatne savete pročitajte Kako gume utiču na bezbednost, potrošnju i održavanje automobila.
Najčešća pitanja o zimskim gumama
Da li su zimske gume obavezne od 1. novembra?
Od 1. novembra do 1. aprila zimska oprema obavezna je kada se zbog vremenskih uslova na kolovozu nalazi sneg, led ili poledica. Nije obavezna svakog dana samo zbog kalendarskog datuma.
Da li smem voziti na letnjim gumama u decembru ako je put suv?
U pogledu uslovne obaveze zimske opreme, ako na kolovozu nema snega, leda ili poledice, zimske gume nisu obavezne samo zbog datuma. Ipak, postoji rizik od nagle promene vremenskih uslova.
Da li su četiri zimske gume obavezne?
Da. Za putničke automobile propisana je upotreba pneumatika za zimsku upotrebu na sva četiri točka kada je obavezna zimska oprema.
Kolika je minimalna šara zimskih guma?
Najmanje 4 mm kada se pneumatici koriste kao propisana zimska oprema.
Da li je dovoljna oznaka M+S?
Srpski pravilnik navodi M+S među primerima oznaka pneumatika za zimsku upotrebu. Ipak, sama oznaka M+S ne potvrđuje standardizovane performanse na snegu. Za kupovinu novih zimskih guma preporučuje se i oznaka 3PMSF.
Da li su all-season gume dozvoljene zimi?
Mogu biti, ako ispunjavaju zahteve koji se odnose na pneumatike za zimsku upotrebu i ostale propisane uslove. Njihove stvarne performanse zavise od modela i vremenskih uslova.
Da li su zimske gume obavezne za automobil sa pogonom 4×4?
Da. Pogon na sva četiri točka ne oslobađa putničko vozilo obaveze korišćenja odgovarajuće zimske opreme kada su ispunjeni propisani uslovi.
Da li su lanci obavezni u gradu?
U naselju vozila ne moraju biti opremljena lancima za sneg. Van naselja i na deonicama sa odgovarajućom saobraćajnom signalizacijom primenjuju se odgovarajuća pravila.
Kada treba skinuti zimske gume?
Ne postoji obaveza da ih skinete baš 1. aprila. Prelazak na letnje gume preporučljiv je kada se vremenski uslovi stabilizuju i postanu pogodniji za korišćenje letnjih pneumatika.
Da li automobil može proći tehnički pregled sa letnjim gumama zimi?
Sam datum tehničkog pregleda nije dovoljan za odgovor. Potrebno je razlikovati tehničku ispravnost pneumatika od obaveze korišćenja zimske opreme u odgovarajućim uslovima.
Da li nedostatak zimskih guma automatski znači gubitak kasko osiguranja?
Ne automatski. Potrebno je proveriti ugovorene uslove osiguranja i okolnosti nastanka štete.
Da li zimske gume povećavaju cenu registracije vozila?
Ne. Sama sezonska zamena odgovarajućih pneumatika ne menja administrativne troškove registracije. Međutim, stanje pneumatika može uticati na tehničku ispravnost vozila.
Zaključak – bezbedna zamena guma počinje pre prvog snega
Zimske gume nisu samo zakonska obaveza koja se povremeno aktivira između 1. novembra i 1. aprila. Njihova osnovna svrha je da pomognu automobilu da zadrži odgovarajuće prijanjanje i stabilnost tokom hladnijeg dela godine.
Najvažnije je razlikovati zakonski minimum od bezbedne vozačke prakse. Čak i kada nema obaveze korišćenja zimskih guma, uslovi na putu mogu opravdati njihovo postavljanje.
Pre svake sezonske zamene proverite stanje pneumatika, dubinu šare, fabrički dozvoljene dimenzije i odgovarajući pritisak.
A ukoliko vašem automobilu uskoro ističe registracija, na portalu registracija-vozila.rs možete koristiti kalkulator registracije vozila i pronaći tehnički pregled u svojoj opštini.
Propisi i stručni izvori
Početna
Kalkulator
Zakazivanje
Adresar