Letnja sezona donosi više sunca, više putovanja i više kilometara na brzinomeru – ali i više izazova za vaš automobil. Visoke temperature ne prijaju ni ljudima ni mašinama, a upravo tada se dešavaju kvarovi koji vas mogu zateći na najnezgodnijem mestu – na magistrali bez hlada, usred gužve na autoputu, ili tik pred ulazak na trajekt.
Kada se temperature popnu iznad 35 stepeni, svaki deo automobila počinje da radi pod većim opterećenjem: rashladni sistem mora da bude besprekoran, gume trpe dodatni pritisak, akumulator gubi kapacitet, a klima uređaj radi bez prestanka. I upravo tu dolazi do zastoja. U ovom tekstu ćemo se osvrnuti na najčešće kvarove koji se dešavaju tokom letnjih meseci.
Pregrevanje motora – tihi ubica putovanja
Jedan od najčešćih problema koji se javlja tokom letnjih vrućina jeste pregrevanje motora. Nije redak slučaj da vozila ostanu na ivici puta sa otvorenim haubama i parom koji kulja iz motora. To nije samo neprijatna situacija – to može biti ozbiljan kvar koji zahteva šlepovanje i skupu popravku. A najgore je što se često može izbeći.
Rashladni sistem mora biti u perfektnom stanju pre svakog dužeg letnjeg putovanja. To podrazumeva proveru nivoa rashladne tečnosti, stanja hladnjaka, termostata, kao i ventilatora. Ako primetite da temperatura motora brzo raste dok stojite u koloni ili dok vozite sa upaljenom klimom, to je jasan znak da nešto nije u redu. Održavanje hladnog pogonskog sistema ne znači samo točenje vode u ekspanzionu posudu – to znači razumevanje celog sistema i njegovo preventivno održavanje.
Ukoliko ipak dođe do kvara, veoma je važno da imate dobru asistenciju na putu. Korišćenjem usluga kao što su Atlas 24h paketi pomoći na putu, možete obezbediti brzu i profesionalnu intervenciju, bez stresa. Letnji dani su previše vredni da biste ih proveli na vreloj asfaltnoj podlozi čekajući pomoć bez plana.
Kvarovi na akumulatoru – mit ili realna pretnja po vrućinama?
Većina vozača povezuje probleme s akumulatorom sa zimskim mesecima. Hladnoća zaista usporava hemijske procese unutar akumulatora, ali visoke temperature ih ubrzavaju do tačke samouništenja. Letnje vrućine mogu znatno smanjiti vek trajanja akumulatora, posebno ako je već blizu kraja svog životnog ciklusa.
Akumulatori tokom leta često trpe pregrevanje zbog loše ventilacije, prekomerne upotrebe klime, ali i zbog dodatnih električnih uređaja koje mnogi vozači koriste na putovanjima – punjači, navigacije, hladnjaci… Sve to dodatno opterećuje električni sistem vozila. Ako primetite da vam se auto sve teže pali ujutru, da svetla trepću pri paljenju klime ili da se upalila lampica na tabli – krajnje je vreme za proveru.
Najbolje rešenje je redovno testiranje kapaciteta akumulatora pre putovanja. To se može uraditi u bilo kojoj servisnoj radionici, traje nekoliko minuta i može vam uštedeti sate čekanja na pomoć. Osim toga, uvek je preporučljivo imati kablove za startovanje u gepeku – jer nikada ne znate kada i kome mogu zatrebati.
Pneumatici pod pritiskom – bukvalno i metaforički
Letnja vrućina dodatno zagreva asfalt, a kontaktna površina gume i puta trpi ogromno trenje. Ako se tome doda nepravilno podešen pritisak u gumama, dolazi se do čestih kvarova poput ispucalih guma, problema sa balansom i – u najgorem slučaju – pucanja gume pri velikoj brzini. To nije samo smetnja, to je potencijalna opasnost po život.
Pritisak u gumama treba proveravati češće tokom leta nego zimi, i to ujutru kada su hladne. Ne zaboravite da i rezervna guma mora biti ispravna, a idealno je imati i set za hitnu popravku. Gume koje su već stare, istrošene ili ispucale nikako ne bi smele biti korišćene tokom letnjih putovanja – bez obzira koliko kilometara planirate da pređete.
Gume su jedini kontakt vašeg vozila sa putem, i zbog toga ih morate tretirati sa najvećom pažnjom. Investicija u nove letnje pneumatike nije luksuz – to je ulaganje u bezbednost vas i vaše porodice. A ukoliko se često krećete autoputem, obavezno proverite indeks brzine i nosivosti na gumama – ne odgovaraju sve gume svim vozilima i svim uslovima vožnje.
Problemi sa klimom – komfor ili nužnost?
Letnje temperature brzo pretvaraju automobil u pokretnu pećnicu. U tom kontekstu, klima uređaj nije luksuz već – elementarna potreba. Međutim, upravo u sezoni kada vam je najpotrebnija, klima može da otkaže. Uzroci mogu biti brojni: nedostatak freona, zaprljani filteri, oštećen kompresor ili kvar na elektronici.
Neispravna klima ne samo da utiče na komfor, već i na vašu sposobnost koncentracije tokom vožnje. Prekomerna vrućina u kabini može izazvati vrtoglavicu, umor i smanjenu pažnju – što direktno utiče na bezbednost. Zato je važno da pre početka sezone obavite servis klime, koji uključuje dopunu gasa, zamenu filtera i proveru sistema.
Takođe, ne zaboravite na redovno provetravanje vozila i korišćenje suncobrana kada auto stoji na suncu. Unutrašnjost se može zagrejati i do 60°C, što ne šteti samo vozaču, već i elektronici, tapacirungu i plastičnim elementima u kabini. Ključ je u prevenciji, a ne samo u reakciji kada je već nepodnošljivo.
Elektronika i senzori – nevidljivi, ali osetljivi
Savremeni automobili su zapravo kompjuteri na točkovima. Gotovo svaki segment automobila danas je pod kontrolom nekog elektronskog modula ili senzora – od temperature motora, preko pritiska u gumama, do automatskog paljenja svetala. I svi oni mogu biti pogođeni ekstremnim temperaturama.
Letnja vrućina može izazvati lažna očitavanja, smetnje u radu senzora i čak totalni otkaz pojedinih funkcija. To ne znači da je vaš auto “pokvaren”, ali znači da sistem ne može da radi precizno. Problemi sa senzorima temperature, parkiranja, akceleracije i potrošnje najčešći su tokom leta.
Vožnja po letnjim vrućinama ima svojih čari, ali i svojih zamki. Niko ne želi da letovanje počne ili završi čekanjem pored puta sa upaljenim haubama. Zato je najvažnije pravilo: ne očekujte da automobil funkcioniše perfektno bez vaše brige i pripreme.
Redovan servis pre leta, tehnički pregled, zamena potrošnih delova, kontrola svih tečnosti i funkcionalnih sistema treba da budu obavezni koraci pre dužeg puta.
Početna
Kalkulator
Zakazivanje
Adresar